Nach Angaben des Verbands der Logistikzentren (MLSZKSZ) werden 500.000 m2 Bahnumschlagsflächen für Industrieanlagen und den Güterverkehr gebaut. Schätzungen zufolge erfordert dies einen Investitionsaufwand von 80-100 Mrd. Forint (207-258 Mio. Euro).
Der Ausbau der Bahnterminals in Fényeslitke begann im vergangenen Jahr mit der Eröffnung des East-West Gate. 2024 und 2025 sollen vier weitere Terminals eröffnet werden. Europas größtes intermodales Landterminal, East-West Gate, wird aufgrund der hohen Nachfrage nach Massengutumschlag infolge des Ukraine-Krieges erweitert.
Nächstes Jahr wird das PSP-Terminal auf dem Areal des ehemaligen Umschlagterminals in Kiskundorozsma in Betrieb genommen, das hauptsächlich den Verkehr aus der südlichen Tiefebene, Serbien, Rumänien und Bulgarien aufnehmen wird. Das 48.000 m2 große Terminal, das mit einer Investition von 500 Mio. Forint (1,2 Mio. Euro) von der Petrolsped Transport Kft. gebaut wird, wird in der Lage sein, kranbare und nicht kranbare Sattelauflieger und Container auf die Schiene zu laden.
Danach wird das Debrecen-Terminal neben dem BMW-Werk eingeweiht, das vor allem von Automobilherstellern und ihren Zulieferern genutzt werden soll. Das 110.000 m2 große Areal wird mit Portalkränen und mobilen Lademaschinen für die Beladung von Containern und Anhängern ausgestattet sein. Die Kosten für die zusätzliche Ausrüstung, die für den Betrieb des Terminals erforderlich ist, belaufen sich auf 17,2 Mrd. Forint (44,4 Mio. Euro).
Das Zalaegerszeg-Terminal, das an der Kreuzung der Autobahn M76 und der Haupteisenbahnstrecke entsteht, und das Szeged-Terminal, das im Industrie- und Logistikzentrum der Komitatsstadt Csongrád errichtet wird, werden von METRANS gebaut und sollen 2025 eröffnet werden.
In Budapest wird das 220.000 m2 große Gelände des Rail Cargo Terminal – BILK Zrt. mit neuen Containerlademaschinen ausgestattet, und es werden Investitionen in die Energieeffizienz in Höhe von rund 250 Mio. Forint (646 tausend Euro) getätigt.
Das MAHART Container Center Terminal wird bis zur ersten Hälfte 2025 mit 5,8 Mrd. Forint (14,9 Mio. Euro) ausgebaut. Zusätzlich zu den derzeitigen 110.000 m2 werden fast 20.000 m2 neue Flächen gebaut, etwa 15.000 m2 modernisiert sowie Gleisanlagen gebaut und saniert.
Der Eigentümer GYSEV Cargo plant wiederum die Modernisierung und Erweiterung des Sopron-Terminals, nachdem er bereits in den 2010er Jahren die Technik auf dem 40.500 m2 großen Gelände in zwei Phasen saniert hat.